Auto nenastartuje

Napsal Honza Kosák · Aktualizováno 2. 9. 2026

Skoro vždycky za to může baterie: buď je jen vybitá, nebo už náboj neudrží. Než začnete řešit startér, sáhněte si na svorky a změřte napětí. Plně nabitá dvanáctivoltová autobaterie má po odstátí na svorkách 12,6 až 12,8 V; Varta uvádí 12,8 V, síť autoservisů Kwik Fit 12,6 V. [1]

Riziko: střední
Čas: 10–60 min
Ověření: podloženo zdroji

Poznáš to podle toho, že

Startér se točí pomalu a motor naskočí až po chvíli.
Při otočení klíčem to jen rychle cvaká a motor se nerozběhne.
Po otočení klíčem se nestane vůbec nic a nesvítí ani kontrolky.
Kontrolky na palubní desce při startování výrazně zeslábnou.
Auto nenastartuje po několika dnech stání, jinak jezdí normálně.

Čím to bývá

Zkorodované nebo povolené svorky baterie

Zkontrolujte jako první, je to zadarmo a trvá to minutu.

Mezi pólem baterie a svorkou je vrstva bílého nebo nazelenalého povlaku, nebo je matice svorky povolená. Baterie je přitom nabitá, jen se proud ke startéru nedostane. Navenek se to tváří jako úplně mrtvá baterie a spraví to deset minut práce.

Jak ji potvrdit: Zkus se svorkou rukou pohnout. Když se otočí nebo posune, je povolená. Povlak na pólu je vidět na první pohled, u některých aut až po sundání plastové krytky.

Vybitá autobaterie

Nejčastější příčina ze všech.

Baterie je sama o sobě v pořádku, jen v ní není dost náboje na roztočení startéru. Bývá to po zapomenutých světlech, po samých krátkých cestách v zimě nebo po delším stání. Plně nabitá dvanáctivoltová autobaterie má po odstátí na svorkách 12,6 až 12,8 V; Varta uvádí 12,8 V, síť autoservisů Kwik Fit 12,6 V. [1] Napětí pod 12.4 V [2] znamená, že baterie potřebuje dobít.

Jak ji potvrdit: Změř napětí na svorkách multimetrem, když auto aspoň hodinu stálo vypnuté. Když se auto z kabelů nebo po dobití rozjede a dál jezdí normálně, byla to jen vybitá baterie.

Baterie na konci životnosti

Když se auto z kabelů rozjede, ale za pár dní je zase dole.

Baterie se dobít nechá, ale náboj neudrží. Po pár dnech stání je zase dole, protože olověné desky jsou po letech pokryté síranem a skutečná kapacita klesla na zlomek. Startovací baterie osobního auta vydrží podle výrobce Banner zhruba 4,5 až 5 let, tedy asi 50 000 až 65 000 najetých kilometrů. [3]

Jak ji potvrdit: Nech baterii plně dobít a auto tři dny stát. Když pak nenastartuje a napětí je zase nízké, baterie náboj nedrží. Datum výroby bývá vyražené na štítku nebo přímo na skříni baterie.

Alternátor nedobíjí

Když se baterie vybíjí i po výměně.

Baterie je v pořádku, ale za jízdy se nedoplňuje, takže se postupně vybíjí a jednoho rána auto nenastartuje. Při běžícím motoru má napětí na svorkách baterie stoupnout na 13,5 až 14,7 V; tolik do ní tlačí funkční alternátor. [4] Nižší hodnota ukazuje na alternátor, jeho regulátor nebo na prokluzující řemen.

Jak ji potvrdit: Nastartuj a změř napětí na svorkách baterie při běžícím motoru. Kontrolka dobíjení, která zůstane svítit i po nastartování, ukazuje na totéž.

Trvalý odběr proudu ve stojícím autě

Když je baterie nová a alternátor dobíjí.

Něco v autě odebírá proud i po zamčení: nedovřené dveře nebo kufr, zapomenutá nabíječka v zásuvce, dodatečně namontované rádio nebo alarm. Baterie i alternátor jsou přitom v pořádku. Klidový odběr do 25 mA je u stojícího auta v pořádku; nad 100 mA jde podle výrobce baterií o závadu elektroinstalace, kterou je potřeba najít. [5]

Jak ji potvrdit: Změření klidového odběru znamená zapojit multimetr do série s odpojenou mínusovou svorkou a počkat, až celé auto usne. Trvá to desítky minut a bez zkušenosti se to snadno spálí, takže je to práce pro servis.

Odkud jsou čísla

Plně nabitá dvanáctivoltová autobaterie má po odstátí na svorkách 12,6 až 12,8 V; Varta uvádí 12,8 V, síť autoservisů Kwik Fit 12,6 V. podloženo zdroji
- Testing the battery – Step-by-step výrobce, čteno 1. 9. 2026 In an ideal case, an open circuit voltage of about 12.8 V is measured with a Multimeter.
- What Voltage Should a Car Battery Be? odborník, čteno 1. 9. 2026 When your car engine is turned off, a fully-charged car battery should have a voltage measurement of 12.6 volts
Napětí, pod kterým výrobce doporučuje baterii co nejdřív dobít. podloženo zdroji
- Testing the battery – Step-by-step výrobce, čteno 1. 9. 2026 If the voltage falls below 12.4 V, the battery should be recharged as soon as possible.
Startovací baterie osobního auta vydrží podle výrobce Banner zhruba 4,5 až 5 let, tedy asi 50 000 až 65 000 najetých kilometrů. podloženo zdroji
- How long does a car battery last? výrobce, čteno 1. 9. 2026 The approximate service life of a car starter and on-board power supply battery is around 4.5 to 5 years. That is approx. 50,000 - 65,000 km average mileage.
Při běžícím motoru má napětí na svorkách baterie stoupnout na 13,5 až 14,7 V; tolik do ní tlačí funkční alternátor. podloženo zdroji
- What Voltage Should a Car Battery Be? odborník, čteno 1. 9. 2026 When your engine is ticking over, the battery voltage levels will rise to between 13.5 and 14.7 volts, boosted to this slightly higher level by the alternator.
Klidový odběr do 25 mA je u stojícího auta v pořádku; nad 100 mA jde podle výrobce baterií o závadu elektroinstalace, kterou je potřeba najít. podloženo zdroji
- What is Normal for Parasitic Draw? výrobce, čteno 1. 9. 2026 we suggest a 25-milliamp draw is acceptable and anything that exceeds 100-milliamps indicates an electrical issue that needs to be addressed.